北京已经提出，到2025年，在中国售出的每五辆汽车中就要有一辆应用替代燃料。上个月，中国宣布了新的规矩：如果全球各地的汽车制造商想持续在中国销售惯例车型的话，就须要出卖更多的替换能源汽车。一位中国官员近期还表示，该国终极将请求新车弃用内燃机。
材料图片：特斯拉品牌纯电动汽车MODEL X 新华社记者陈益宸摄但电动车在中国特殊行得通。中国的城市人口密度大、拥挤，这往往象征着驾驶距离较短，而中国宏大的高铁体系则下降了长间隔公路出行的需要。
该国的市场分量相称可观。中国购买的通用品牌汽车比美国人还多。即便是规模尚小的美国电动汽车制造商特斯拉，中国也已经成为其第二大市场。特斯拉的治理层说他们正在斟酌在中国建一家厂。
报道称，中国也很器重自有电池技术的研发。本国汽车制造商已经把持了很多进步的技术，比方充电式混杂能源车，丰田普锐斯就是一个例子，它既能够用汽油当动力，也可以用电池。
报道称，另外，中国正在招募世界上最好的电气工程人才，甚至是在美国招募。中国也有许多小型公司，为电动汽车组装供给重要的零部件。电动汽车当初终于开始在机能和本钱上可以和汽油或柴油动力汽车竞争了，这所有就是在这样的背景下呈现的。
“在这个国家，我们正处在汽车行业发展的十字路口，心怀全球架构，”大众汽车的品牌销售和营销部高管尤尔根?斯塔克曼表示。
中国汽车业高管表示，他们的国家正在奉行常识性政策，来发展尖端工业。
一周前，通用和福特公司颁布了一项打算，表现要推出总共33款电动汽车。通用跟民众等全球汽车制作商开端将电动汽车的研发和出产转移到中国。而中国也正在迫使他们与中国配合搭档共享这项技巧。
然而,www.440123.com，这一次的转型范围将有所不同。
参考新闻网10月15日报道 美媒称，全世界的汽车制造商加速研发电动汽车有一个很主要的起因，那就是中国。
中国已经是世界上最大的电动车制造商和销售商。中国花费者有望在今年购置近30万辆电动汽车，预计是美国销量的三倍，比世界其余国度的销量加总到一起还多。
“在中国，汽车产业的企业家十分荣幸，由于咱们有政府基金，”中国电动汽车制造商NIO蔚来公司开创人、董事长李斌说。“这些机遇在世界上任何其他国家都是常见的，或者不可能的。”
原题目 中国将重塑寰球汽车业 美媒：迫使汽车巨头向电动车转型
据美国《纽约时报》网站10月10日报道，在大批资金以及主导下一代技术的愿景推进下，中国已成为全世界最大的电动汽车支撑者。这正在迫使从底特律到横滨，从首尔到斯图加特的汽车制造商加快转型的步调，否则就有可能在世界最大的汽车市场上落于人后。
以前，中国通过政府培植和便宜劳动力这个强盛的联合，重塑过服装、炼钢、甚至蕾丝这样的行业。近期，它改变了像太阳能微风能这样的绿色能源行业。
电动汽车在北京、上海和深圳等城市越来越常见。
报道称，假如中国获得胜利，北京的政策制订者将会成为重塑全球汽车业的前沿和核心。一个多世纪以来，汽车业参加了对社区、工业和大众欲望的界定。就在多少十年前，这对北京仍是一个简直不可设想的角色，当时中国与另外一品种型的绿色交通更严密地接洽在一起：那就是经典的玄色飞鸽自行车。
义务编纂：张岩